Кошик
Оптово-роздрібний інтернет-магазин RW Trade
Кошик
вверх
  • Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 року, фото 2
  • Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 року, фото 3
вниз
Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 року, фото 1

Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 року

1 125 ₴

  • В наявності
  • Код: 16759-1
Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 року
Діагностичний перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin), кабель для Scan My Tesla до 2019 рокуВ наявності
1 125 ₴
+380 (95) 110-35-80
  • +380 (68) 509-05-49
+380 (95) 110-35-80
  • +380 (68) 509-05-49
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Характеристики
Основні
ВиробникБез бренду
Країна виробникКитай
Можливість підключення до комп'ютераТак
Відображення поточних параметрів системиТак
Читання і стирання кодів несправностейТак

Діагностичний кабель-перехідник OBD2 для Tesla Model 3 / Model Y (20P+20Pin, до 01.2019)

Діагностичний кабель-перехідник Tesla 20-Pin на стандартний OBD2 (16-pin) — це спеціалізований адаптерний джгут, розроблений для підключення стандартних діагностичних автосканерів (OBDLink LX/MX+, vLinker, ELM327 тощо) до бортової шини CAN автомобілів Tesla перших генерацій.

В автомобілях Tesla відсутній традиційний діагностичний порт OBD2 із підключеними шинами даних під кермом (штатний роз'єм або відсутній, або заживлений суто для живлення без ліній передачі інформації). Щоб отримати повний доступ до живої телеметрії високовольтної батареї (ВВБ), стану комірок, деградації (SOH), залишкової ємності, температури блоків, а також роботи електродвигунів через додатки Scan My Tesla або tesLAX, підключення здійснюється безпосередньо в розрив CAN-шини за допомогою цього 20-пінового перехідника.

Конструкція кабелю виконана за принципом «Y-розгалужувача» (Pass-Through / 20P+20Pin тато-мама): він підключається безпосередньо в розрив штатного заводського роз'єму під центральною консоллю, зберігаючи цілісність усіх заводських ланцюгів без пошкодження ізоляції та втручання в штатну проводку.

Сумісність з автомобілями

  • Tesla Model 3: автомобілі перших серій випуску — орієнтовно з 2017 року до січня 2019 року (до моменту переходу заводу Tesla на новий 26-піновий роз'єм).

  • Tesla Model Y: окремі ранні передсерійні/інженерні екземпляри та тестові платформи кінця 2018 – початку 2019 року з відповідним 20-піновим синім гніздом.

Важливо для покупця: Починаючи приблизно з середини січня 2019 року (і для всіх стандартних серійних Model Y), компанія Tesla перейшла на роз'єм нового зразка на 26 контактів (26-pin). Якщо ваш автомобіль випущений після 01.2019 — вам потрібен 26-піновий перехідник.

Як перевірити, який саме роз'єм встановлений у вашому авто?

Оскільки точна дата зміни роз'єму на конвеєрі може варіюватися залежно від ринку та тижня збірки (кінець 2018 — січень 2019 року), найнадійніший спосіб — візуальна перевірка перед покупкою:

  1. Знайдіть роз'єм: Він розташований під задньою частиною центральної консолі (під решітками повітроводів для задніх пасажирів) або під бардачком з боку пасажира.

  2. Зніміть кришку консолі: Акуратно відщолкніть пластикову декоративну накладку під повітроводами заднього ряду за допомогою пластикової лопатки.

  3. Огляньте форму та колір фішки:

  • Роз'єм 20-pin (цей кабель): Має синій колір корпусу роз'єму та прямокутну форму з 20 контактами (2 ряди по 10 пінів).
  • Роз'єм 26-pin: Має ширший корпус на 26 контактів (2 ряди по 13 пінів).
  1. Якщо ви бачите 20-контактну синю фішку — це саме кабель першої генерації (20-pin).

Основні переваги

  • Повний доступ до прихованої телеметрії: Дозволяє виводити на екран смартфона або планшета понад сотню прихованих параметрів: залишок ємності батареї (кВт·год), стан здоров'я (SOH), вольтаж кожної комірки, балансування блоків, споживання тепла, тиск у системі охолодження та температуру інверторів.

  • Безпечне підключення «в розрив» (Pass-through): Формфактор 20P+20Pin зберігає штатну роботу всієї електроніки. Жодного різання дротів чи паяння — збереження гарантії та заводського стану проводки.

  • Підтримка спеціалізованого ПЗ: Створений для бездоганної роботи з діагностичним софтом Scan My Tesla, tesLAX, а також універсальними програмами моніторингу CAN-шин.

  • Якісні заводські конектори: Роз'єми точно відповідають оригінальній формі гнізд Tesla, щільно фіксуються засувками і виключають випадковий обрив зв'язку під час їзди чи зняття логів.

  • Сумісність із адаптерами: Стандартна 16-пінова OBD2 колодка сумісна з Bluetooth/Wi-Fi сканерами: OBDLink LX, OBDLink MX+, vLinker MC+, UniCarScan та якісними версіями ELM327.

Технічні характеристики

  • Тип пристрою: Діагностичний перехідник CAN-шини для електромобілів.
  • Роз'єм з боку авто: Tesla 20-Pin (20P папа + 20P мама в розрив).
  • Роз'єм для сканера: Стандартний OBD2 16-Pin («мама»).
  • Призначення ліній: Живлення (+12V/GND) та високошвидкісні шини CAN (CAN1 / CAN2).
  • Сумісність за роками: Tesla Model 3 / Model Y (випуск до ~01.2019, перша генерація).

Комплектація

  • Діагностичний кабель-перехідник Tesla 20-Pin на OBD2 16-Pin.
  • Пакувальний zip-пакет.
Інформація для замовлення
  • Ціна: 1 125 ₴