Емулятор AdBlue OBD2 EURO 6 для вантажівок DAF

Емулятор вимкнення сечовини з датчиком NOx для DAF

Електронний емулятор AdBlue OBD2 розроблений спеціально для вантажних автомобілів DAF, що відповідають екологічному стандарту EURO 6. Цей компактний пристрій повністю імітує роботу системи SCR (селективної каталітичної нейтралізації) та датчиків NOх. Після підключення він передає на бортовий комп'ютер вантажівки сигнали про повністю справну роботу системи впорскування сечовини, запобігаючи зниженню потужності двигуна та переходу автомобіля в аварійний режим через помилки екології.

Основні можливості:

• Перекриває всі компоненти системи EURO 6 SCR (дозувальний насос SCR DEF)
• Керує нагрівачами SCR на підтримуваних вантажівках ЄВРО 6
• Замінює датчики NOx на вихлопних системах EURO 6
• Відновлює датчики температури вихлопної системи
• Контролює фільтр DPF і процеси його регенерації
• Контролює процеси впорскування палива

Сумісність авто:

• DAF

Під'єднання пристрою:

• Червоний — живлення 24 В
• Чорний — заземлення
• Білий — під'єднання до CAN-H системи
• Коричневий для під'єднання до CAN-L системи

Комплектація

• Емулятор AdBlue OBD2 EURO 6

Інструкція під'єднання акумулятора MAN Euro 6 AdBlue:

Для встановлення емулятора необхідно:

• підняти металеву кришку модуля подавання AdBlue, розташовану праворуч за кабіною.
• Штекер, під'єднаний до модуля подавання, необхідно від'єднати та під'єднати емулятор (дивіться картинку для довідки).

Далі треба вимкнути деякі запобіжники:

F894 — 7,5 А (мультисенсор у резервуарі AdBlue)
F738 — 15 А (+30 живлення насоса AdBlue)
F1084 — 5 А (датчик NOx 1)

Запобіжник F737 тепер є запобіжником емулятора. Запобіжник F1109 є запобіжником датчика NOx2 і датчика температури A1191 вихлопних газів, і його не можна вимикати. Датчик A1191 вихлопних газів має функціонувати належним способом для регенерації DPF.

Нарешті, необхідно вимкнути живлення датчика NOx 2. Це можна зробити двома способами. Перший спосіб — перерізати та ізолювати дріт 90011, PIN No1 роз'єм датчика NOx2. Другий спосіб (більший відмінний) — витягти контакт 10 в роз'ємі X3212. Цей роз'єм розташований ззаду двигуна з правого боку та має 16 контактів із жовтим фіксатором.

Інструкція під'єднання акумулятора Scania Euro 6 AdBlue:

У центральній частині автомобіля необхідно знайти ЕБУ системи AdBlue. ЕБУ має два великі роз'єми (один із них рожевий).

Під'єднання необхідно виконати до рожевого роз'єму ЕБУ системи AdBlue.

Схема під'єднання:

• Жовтий дріт емулятора (CAN-H) — -> PIN 22 роз'єми (жовтогарячий)
• Зелений дріт емулятора (CAN L) — -> PIN 19 роз'єму (чорний)
• Червоний дріт емулятора (+) —> PIN 12 (зелений). Після під'єднання акумулятора відкусіть дріт від ЕБУ або встановіть перемикач, що дає змогу розірвати ланцюг живлення ЕБУ.
• Чорний дріт емулятора (-) — -> PIN 4 роз'єми (товстий чорний дріт)

Інструкція під'єднання акумулятора Mercedes Atego Euro 6:

Для встановлення та приєднання емулятора AdBlue на Mercedes Atego Euro 6, необхідно знайти ЕБУ та від'єднати роз'єм. Дроти емулятора мають бути під'єднані відповідно до опису нижче.

• CAN-H провід емулятора (білий) має бути під'єднаний до Atego роз'єму 10 Pin (CAN-H).
• CAN-L провід емулятора (коричневий) має бути під'єднаний до Atego роз'єму 20 Pin (CAN L).
• Провід емулятора (+) (червоний) має бути під'єднаний до Atego Плюс (+).
• Провід емулятора (-) (чорний) має бути під'єднаний до Atego маси (-).

Після встановлення емулятора необхідно видалити всі помилки, які можуть з'явитися в ЕБУ двигуна.