Эмулятор AdBlue OBD2 EURO 6 для грузовиков VOLVO

Эмулятор отключения мочевины с датчиком NOx для Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, Volvo, DAF

Данный прибор предназначен для ремонта или отключения системы SCR впрыска мочевины последнего поколения (EURO 6). Устройство работает так же, как и предыдущие поколения эмуляторов EURO 4 и EURO 5, но у этого есть совершенно новое программное обеспечение и возможности.

Основные возможности:

• Перекрывает все компоненты системы EURO 6 SCR (дозирующий насос SCR DEF)
• Управляет нагревателями SCR на поддерживаемых грузовиках ЕВРО 6
• Заменяет датчики NOx на выхлопных системах EURO 6
• Отменяет датчики температуры выхлопной системы
• Контролирует фильтр DPF и процессы его регенерации
• Контролирует процессы впрыска топлива

Совместимость авто:

• Mercedes-Benz (только с серией грузовиков MP4);
• MAN;
• Scania;
• Iveco;
• Volvo;
• DAF;

Подключение устройства:

• Красный - питание 24В
• Черный - заземление
• Белый - подключение к CAN-H системы
• Коричневый - для подключения к CAN-L системы

Комплектация:

• Эмулятор AdBlue OBD2 EURO 6

Инструкция подключения эмулятора MAN Euro 6 AdBlue:

Для установки эмулятора необходимо:

• поднять металлическую крышку модуля подачи AdBlue, расположенную на правой стороне за кабиной.
• Штекер, подключенный к модулю подачи, необходимо отсоединить и подключить эмулятор (смотрите картинку для справки).

Далее следует отключить некоторые предохранители:

F894 - 7,5А (мультисенсор в резервуаре AdBlue)
F738 - 15А (+30 питание насоса AdBlue)
F1084 - 5А (датчик NOx 1)

Предохранитель F737 теперь является предохранителем эмулятора. Предохранитель F1109 является предохранителем датчика NOx2 и датчика температуры A1191 выхлопных газов, и его нельзя отключать. Датчик A1191 выхлопных газов должен функционировать должным образом для регенерации DPF.

Наконец, необходимо отключить питание датчика NOx 2. Это можно сделать двумя способами. Первый способ - перерезать и изолировать провод 90011, PIN №1 разъема датчика NOx2. Второй способ (более предпочтительный) - извлечь контакт 10 в разъеме X3212. Этот разъем расположен сзади двигателя с правой стороны и имеет 16 контактов с желтым фиксатором.

Инструкция подключения эмулятора Scania Euro 6 AdBlue:

В центральной части автомобиля необходимо найти ЭБУ системы AdBlue. ЭБУ имеет два больших разъема (один из них розовый).

Подключение необходимо выполнить к розовому разъёму ЭБУ системы AdBlue.

Схема подключения:

• Желтый провод эмулятора (CAN-H) ---> PIN 22 разъема (оранжевый)
• Зеленый провод эмулятора (CAN L) ---> PIN 19 разъема (черный)
• Красный провод эмулятора (+) ---> PIN 12 (зеленый). После подключения эмулятора откусите провод от ЭБУ или установите переключатель позволяющий разорвать цепь питания ЭБУ.
• Черный провод эмулятора (-) ---> PIN 4 разъема (толстый черный провод)

Инструкция подключения эмулятора Mercedes Atego Euro 6:

Для установки и подключения эмулятора AdBlue на Mercedes Atego Euro 6, необходимо найти ЭБУ и отсоединить разъем. Провода эмулятора должны быть подключены согласно описанию ниже.

• CAN-H провод эмулятора (белый) должен быть подключен к Atego разъему 10 Pin (CAN-H).
• CAN-L провод эмулятора (коричневый) должен быть подключен к Atego разъему 20 Pin (CAN L).
• Провод эмулятора (+) (красный) должен быть подключен к Atego Плюс (+).
• Провод эмулятора (-) (черный) должен быть подключен к Atego массе (-).

После установки эмулятора необходимо удалить все ошибки, которые могут появиться в ЭБУ двигателя.